龙怀高速路线全长365.399公里,穿越4市8县,总投资约402.17亿元,是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目。
项目为南粤交通按省市共建模式建设的政府还贷高速公路,分龙川至连平、连平至英德、英德至怀集三段建设管理。
龙怀项目起点与梅河高速公路程江至蓝口段相接,经河源市龙川县老隆镇、佗城镇、义都镇,东源县上莞镇、船塘镇、漳溪畲族自治乡,连平县三角镇、油溪镇、高莞镇、元善镇、连平县城、陂头镇、终点位于韶关市翁源县龙仙镇,接龙怀高速连平至英德段。
此次深圳固力士建材有限公司的合作伙伴是龙怀高速公路TJ20标段,冠粤路桥承建的TJ20合同段工程起点位于翁源县官渡镇,终点位于英德市桥头镇:标段长度11945m 主线起讫桩号为K163+300~K175+245.617
龙怀高速TJ20标段项目简介及施工总平面布置图
工程现场固力士品牌钢筋连接套筒
固力士品牌滚丝机
固力士最新产品
钢筋直螺纹套筒
- 直螺纹套筒是传递钢筋轴向拉力或压力的钢筋机械接头用的钢套管。直螺纹套筒分为直接滚轧直螺纹套筒、剥肋滚轧直螺纹套筒和镦粗直螺纹套筒。 直螺纹套筒的连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分,然后直接滚轧成普通直螺纹,用特制的直螺纹套筒连接起来,形成钢筋的连接。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术属国内外首创技术发明,达到国际先进水平; 剥肋滚压直螺纹连接技术高效、便捷、快速的施工方法和节能降耗、提高效益、连接质量稳定可靠等优点得到了广大施工单位和业主的青睐。是直螺纹连接技术的一种新型产品。
钢筋镦粗套筒
- 镦粗直螺纹套筒连接是利用镦粗机先将钢筋端部镦粗,然后再利用专用机床对镦粗段进行套丝,通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹套筒咬合形成整体的一种连接方式。
2、特点:1、镦粗段钢筋切削螺纹后所得截面积大于钢筋原截面积,即螺纹不削弱截面,从而确保接头强度大于钢筋母材强度。
2、施工连接时不用电、不用气、无明火作业,无漏洞、空气染污,现场施工时,雨、雪、低温状态等均可施工,并适用于水下、易燃、超高等特殊施工环境。
异径型直螺纹钢筋套筒
- 1、采用45号优质碳素结构钢材的钢筋套筒,设计合理,工艺先进,尺寸精度高,连接质量可靠。 2、各规格钢筋套筒的基本参数,全部按照HRB400级钢筋的强度要求进行结构设计,对HRB335、HRB400级钢盘均可适用。 3、性能指标经“国家建筑工程质量监督检验中心”检测,均达JG/T 163-2013中“I”级接头的要求。
正反丝型直螺纹钢筋套筒
- 直螺纹套筒是传递钢筋轴向拉力或压力的钢筋机械接头用的钢套管。直螺纹套筒分为直接滚轧直螺纹套筒、剥肋滚轧直螺纹套筒和镦粗直螺纹套筒。 直螺纹套筒的连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分,然后直接滚轧成普通直螺纹,用特制的直螺纹套筒连接起来,形成钢筋的连接。钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术属国内外首创技术发明,达到国际先进水平; 剥肋滚压直螺纹连接技术高效、便捷、快速的施工方法和节能降耗、提高效益、连接质量稳定可靠等优点得到了广大施工单位和业主的青睐。是直螺纹连接技术的一种新型产品。
HRB500直螺纹套筒
- HRB500直螺纹套筒工作原理采用牌号为 45 号的圆钢或无缝钢管制造,其机械性能、化学成分应符合GB/T 699、GB/T 8162 的规定。力学性能应符合相应国家或行业标准的规定,并经过型式检验确认。
大型全自动直螺纹滚丝机
全灌浆套筒
- 灌浆套筒是钢筋套筒中的新兴品种。传统的灌浆套筒生产成本居高不下,生产效率低,制约了住宅产业化的进程,固力士生产的全灌浆套筒,采用特殊定制材料,为全灌浆连接。生产工艺先进,采用固力士自主研发的专利设备,加工速度快,精度高,可大批量生产。100%保证产品质量,生产过程和工序的检测严格按照标准执行,同时对原材料和产成品按组批规则分批次抽样检验,其加工精度已高于国家规定的标准值。
半灌浆套筒
同类文章排行
- 案例 | 南珠中城际3标1工区项目
- 广澳高速广珠段改扩建TJ5标项目
- 案例 |深江铁路12标项目
- 案例 |东莞地铁一号线项目
- 案例 |东莞华润置地中心地标地块商业项目
- 固力士大力开拓华东地区市场
- 广州地铁7号线西延顺德段项目
- 广东省最大的水资源配置工程——珠江三角洲水资源配置工程
- 汉江白河(夹河)水电站
- 横琴口岸及综合交通枢纽开发工程