钢筋连接套筒服务商

案例 | 西部陆海新通道（平陆）运河项目

   平陆运河，位于广西壮族自治区境内，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。运河始于广西南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2千米，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，项目估算总投资727亿元。   西部陆海新通道（平陆）运河项目由中交二航局开发，该项目使用的钢筋连接套筒由深圳市固力士建材有限公司负责提供。   深圳市固力士建材有限公司是

案例 | 天津地铁11号线一期工程3标项目

     天津地铁11号线是中交集团在华北地铁投资建设的第一条整线式地铁项目，一期工程主线全长22.6公里，共设21座车站，均为地下站。中交一公局集团承建一期工程1标、2标、3标和延伸线1标项目，共10站10区间。   天津地铁11号线一期工程3标项目由中交一公局集团有限公司开发，该项目使用的钢筋连接套筒由深圳市固力士建材有限公司负责提供。   深圳市固力士建材有限公司是国内集钢筋连接套筒及设备生产、销售、施工、技术服务为一体

案例 | 泰华梧桐林居项目

 泰华梧桐林居是位于深圳市宝安区的一个大型住宅项目，项目用地面积约9.6万平方米，总建筑面积约61.8万平方米。该项目由深圳市新安安乐股份合作公司及泰华房地产（中国）有限公司共同开发，规划有9栋高层住宅，总户数达到4482套，以中小户型为主，满足不同购房者的需求。      泰华梧桐林居项目由深圳市新安安乐股份合作公司及泰华房地产（中国）有限公司共同开发，该项目使用的钢筋连接套筒由深圳市固力士建材有限公司负责提供。  

案例 | 粤港澳大湾区城际铁路深圳机场至坪山段工程2标

   粤港澳大湾区城市群是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的良好条件，为完善粤港澳大湾区综合交通运输体系，指导湾区城际铁路科学、有序规划建设，支撑和促进粤港澳大湾区发展。      2018年1月19日广东省发展改革委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制工作，未来粤港澳大湾区有望建成“一小时城轨交通圈”。2020年8月，国家发改委对粤港澳大湾区城际铁路建设规划进行了批复

案例 | 川藏铁路9A标项目

         川藏铁路（Sichuan–Xizang Railway），是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度403.14千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时 。

案例 | 南珠中城际3标1工区项目

    南沙至珠海（中山）城际铁路（简称南中珠城际），又称广州地铁18号线南延段，是广州地铁正在建设的线路之一，于2023年3月30日动工建设，标志色为湾区蓝。        南珠中城际西线全长46.29公里，设站13座。线路是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，建成后将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营，实现中山、南沙均可直达广州白云机场。     南珠中城际3标1工区项目由中铁十一局集负责施工，

广澳高速广珠段改扩建TJ5标项目

  广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程大致呈南北走向，起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，改扩建里程50.426公里。TJ5标起点与横沥大桥顺接，终点与兴隆中桥顺接，路线由北至南，主线起讫里程分别为RK10+945.308～RK14+800（右幅）及LK10+953.800～LK14+799.527（左幅），路线全长3.856km；主线改扩建桥梁共计3座，长度为992.5m，均为大桥。代建中山市南三公路改扩建工程新华路至高平大道段，该工程设特大桥1358.8m/1座，匝

案例 |深江铁路12标项目

     深江铁路（Shenzhen-Jiangmen Railway），即广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，正线全长116.12公里，设计时速250公里/小时（西丽至南沙段200公里/小时），是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分。线路起自新建深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入铁路江门站，全线共设7座车站。    深江铁路12标项目由中铁二十五局负责施工，该项目使用的钢筋连接套筒由深圳市固力士建材

案例 |东莞地铁一号线项目

      东莞地铁一号线（Dongguan Rail Transit Line 1）是东莞轨道交通建设的第二条地铁线路，于2019年全线开工 ，一期工程预计2025年通车。    东莞地铁一号线全长57.5千米，线路起于东莞西站（原望洪站），途经麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江十个镇街。远期规划将北连广州，南达深圳。      东莞地铁一号线项目由中铁广州工程局负责施工，该项目使用的钢筋连接套筒由深圳市